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我們來簡單分析吊車鋼絲繩選用要點
發布日期:2022-07-13
  鋼(gang)絲(si)繩在工程(cheng)起重機上使用的(de)(de)非常普遍,它(ta)是由單根鋼(gang)絲(si)繞(rao)在一(yi)起形成(cheng)股(gu),然(ran)后將其中(zhong)一(yi)些股(gu)繞(rao)成(cheng)繩芯,再由其它(ta)股(gu)組成(cheng)的(de)(de)外股(gu)圍繞(rao)繩芯繞(rao)成(cheng)鋼(gang)絲(si)繩。有(you)些進口鋼(gang)絲(si)繩內部還(huan)包含一(yi)個塑(su)料插芯,通常以(yi)塑(su)料涂層的(de)(de)形式(shi)經(jing)過(guo)特殊處理覆(fu)蓋(gai)在繩芯上,重要(yao)的(de)(de)鋼(gang)絲(si)繩則(ze)在繩內部充填(tian)適當的(de)(de)潤(run)滑劑(ji)以(yi)減少摩擦。下(xia)(xia)面(mian)鋼(gang)絲(si)繩廠家就來和(he)大(da)家簡(jian)單分析下(xia)(xia)。

  所謂不旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)鋼絲繩(sheng)是基于這樣一(yi)個原理(li)(li),即繩(sheng)與股的(de)扭轉(zhuan)力矩方向(xiang)相(xiang)反而(er)(er)大小相(xiang)等(deng):進口不旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)鋼絲繩(sheng)則有所不同,其(qi)原理(li)(li)是使繩(sheng)芯的(de)旋(xuan)(xuan)向(xiang)與繩(sheng)本身的(de)旋(xuan)(xuan)向(xiang)相(xiang)反,當受力時,繩(sheng)芯產生的(de)扭矩與外股產生的(de)扭矩大小相(xiang)等(deng),方向(xiang)相(xiang)反。鋼絲繩(sheng)的(de)股還可通過(guo)滾壓或模具擠壓等(deng)后處理(li)(li)方法(fa)成為緊密股,處理(li)(li)后股的(de)直徑將(jiang)減(jian)小,而(er)(er)表面光潔度很高。


  因此,采用(yong)緊密(mi)股的(de)(de)鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)可以使(shi)用(yong)較粗的(de)(de)鋼(gang)(gang)絲(si),相同直(zhi)徑下,采用(yong)緊密(mi)股的(de)(de)鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)充填系(xi)數較高(gao),破斷拉(la)力(li)大為提高(gao)。當在卷筒上(shang)進行多(duo)層纏繞(rao)時,普通股的(de)(de)鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)其(qi)外股在層與層之(zhi)間(jian)擠(ji)壓較嚴重(zhong),鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)表面磨(mo)損較快。而緊密(mi)股的(de)(de)鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)則(ze)有較高(gao)的(de)(de)抗磨(mo)損能(neng)力(li)和抗擠(ji)壓能(neng)力(li)。

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