其主要參與工(gong)作(zuo)的部分是由鋼絲制成(cheng)的芯線和工(gong)程(cheng)塑(su)料(liao)管(guan)(guan)(guan)制成(cheng)的套管(guan)(guan)(guan)。對于(yu)拉(la)索(suo)(suo)滿足(zu)幾年(nian)、數十年(nian)的長期有效(xiao)工(gong)作(zuo)的要求,芯線與套管(guan)(guan)(guan)之間(jian)的潤(run)滑起(qi)到很大的作(zuo)用。其中主要考慮芯線鋼絲的摩擦磨損、銹蝕氧化和塑(su)料(liao)套管(guan)(guan)(guan)的老化失效(xiao)。潤(run)滑性(xing)、防護性(xing)及保持(chi)性(xing),是衡量拉(la)索(suo)(suo)潤(run)滑脂性(xing)能的重要指標(biao)。
汽車拉索的工作環境中經常有雨水、冰雪、CO、含硫氣體、風沙、鹽霧、鹽水及細菌等,對鋼絲及套管有較大的腐蝕作用,直接影響到拉索的使用性能和壽命。有的拉索分布在發動機附近,夏季工作環境溫度比較高,能達到100~130°C,在冬季環境拉索可能要應對0~-40℃左右的低溫環境。
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